碰撞安全實驗室
這個實驗室從規模和占地面積上來看可謂是國家級標準，甚至在部分功能上要勝于C-NCAP碰撞試驗。這個實驗室可以做的項目除了常規的正面碰撞和側面碰撞外，還可以進行雙車正面碰撞、雙車其他角度的度碰。追尾碰撞實驗和翻滾試驗等項目.實驗室里的牽引滑軌數量達到了8條。相對于常規的正面障礙物和側面碰撞而言，帶有角度的碰撞實驗更接近于真實的交通事故，角度多一些撞擊出來的結果也就更全面。
碰撞試驗室的實驗目的除了模擬撞車現場對車身進行檢測，還可進行安全氣囊和安全帶等系統的開發試驗。
整車實驗室
整車試驗室就是對已經生產出來的整車進行測試，主要項目包括動力測試、油耗測試、制動測試、和底盤穩定性、耐久性測試、傳動系耐久性試驗、高速耐久、加速侵蝕耐久、底盤系統匹配試驗等。
計量中心
計量中心實驗室主要對生產出來的零部件及整車的尺寸進行測量工作，這樣就可以及時地對零件等尺寸上的誤差進行調校
主要測量的項目有發動機、變速箱、整車的全尺寸等。這樣的試驗的目的是在進行大規模生產前及時地對零件尺寸上的誤差進行調校。
材料實驗室
實驗室可用于汽車金屬材料靜態性能、動態性能、化學成分、物理性能、無損檢測、焊接、金相、失效模式的試驗與分析。
材料實驗室分為
1-工業CT及熱老化實驗室
2-標準氣候實驗室：皮革、織物材料的試驗場
3-電器電子實驗室
4-金相實驗室
5-腐蝕實驗室
6-化學分析實驗室
7-機加工室
8-氣味實驗室
9-油漆實驗室
10-氣候交變實驗室
動力總成實驗室
實驗室可滿足歐Ⅴ及美標超低排標準，開展各類汽油、柴油發動機的性能開發和可靠性試驗，功率覆蓋330KW以內的汽油機、440KW以內的柴油機。
NVH實驗室
ECE，ISO等相關噪聲標準要求，主要試驗的項目就是汽車的全消聲能力和半消聲能力。
發動機實驗室
試驗目的：發動機的測試 排放 標定 燃燒分析 。
儀器，主要使用發動機測試臺架系統。
分為:
1發動機試驗間
2控制間
3準備間
4 CO2氣瓶間
5 隔離變壓器間
6水泵間
7油料間
8空壓機室
9標氣間
10 暖通設備間
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